berita perusahaan tentang Insinyur Bersertifikat Ekstrusi JWELL-Pengantar langkah-langkah operasi menyesuaikan celah tepi sekrup

Sistem Sertifikasi Insinyur Ekstrusi Global Jwell bertujuan untuk membantu para insinyur terkemuka di industri ekstrusi global untuk mengevaluasi dan mengesahkan kemampuan mereka melalui platform Jwell.Ini memberikan kesempatan belajar dan rencana pelatihan sesuai dengan kebutuhan pribadi dan mempromosikan pengembangan dan kemajuan industri ekstrusi.

1

Langkah pertama

Langkah pertama yang harus kita lakukan adalah menjalankan sekrup ke bagian dalam gearbox.Perhatikan untuk memastikan bahwa sekrup dan gearbox berada dalam kontak penuh selama proses pengocokan.Dasar untuk menilai kontak penuh adalah apakah sekrup dan pelat gearbox tidak memiliki celah di atas dan di bawah.
 

2

Langkah kedua

Kemudian uji perakitan selongsong spline gear box dan gagang sekrup, untuk mencegah gagang gear box mencapai selongsong spline selama proses pengocokan, sehingga pengukuran yang akurat tidak dapat dilakukan.Setelah instalasi percobaan selesai, selongsong spline harus diatur ke bagian bawah roda gigi.
 

3

Langkah ketiga

Kemudian lanjutkan ke langkah berikutnya untuk menyesuaikan celah sekrup.Pertama, kedua sekrup diputar secara bersamaan ke kotak roda gigi sampai tidak bergerak, sehingga bagian bawah kedua sekrup bersentuhan erat dengan bagian poros kotak roda gigi, dan kemudian tempatkan dial gauge yang telah disiapkan pada salah satu dari sekrup.Periksa dan pastikan kontak dekat antara permukaan skrup dial indicator dan ujung ulir ok, ada trik kecil, yaitu memodulasi dial gauge menjadi satu milimeter, sehingga indikator tersebut dapat dicegah. dalam kontak palsu dengan sekrup.Kemudian berulang kali tarik dial gauge beberapa kali untuk mengamati apakah pembacaan dial gauge stagnan.Jika tidak ada stagnasi, catat pembacaan awal sekrup yang pertama.
 

4

Langkah keempat

Kemudian gunakan tamper untuk menahan sekrup lainnya dan sambil memutar maju sekrup dial indicator.Perhatikan bahwa selama beralih, jangan mendorong sekrup lainnya ke depan, kemudian amati pembacaan dan rekam.
 

5

Langkah lima

Setelah itu tahan sekrup ke bagian bawah gearbox lagi dan ulangi langkah sebelumnya.Terakhir, sekrup perlahan-lahan digerakkan ke depan lagi untuk mengamati apakah kedua pembacaan sama dan tidak ada kesalahan.Jika sama, kurangi pembacaan awal pertama untuk mendapatkan celah sekrup.
 

6

Langkah enam

Satu telah dilakukan, dan kepala sari juga harus diatur.Ingatlah untuk beralih sekrup ganda ke gearbox sementara arah sekrup dan dieback. Kemudian ubah indikator dial ke sekrup lain dan sesuaikan kembali arloji dan ulangi langkah yang sama seperti sekrup sebelumnya.Sekali lagi, gunakan linggis untuk mendorong sekrup ke depan.Amati bacaannya, lalu putar sekrup ke bagian bawah gearbox, selanjutnya gerakkan sekrup ke depan lagi untuk melihat apakah kedua bacaannya sama.Jika sama, kurangi bacaan awal pertama.Akhirnya, kita bisa mendapatkan celah sekrup ini.
 

7

Langkah tujuh

Terakhir, amati apakah ada kesalahan pada celah antara dua sekrup.Dalam keadaan normal, celah harus berada dalam 20 divisi.Ini tidak hanya memastikan bahwa material sepenuhnya terplastis di sekrup, tetapi juga memastikan aliran material.Perhatikan bahwa selama seluruh penyesuaian sekrup, sekrup harus dipindahkan ke bagian bawah gearbox setiap kali sebelum pembacaan dilakukan, dengan memperhatikan setiap kali.Ini membuatnya mudah untuk mengukur pembacaan secara akurat.